Trump y las Energias Verdes

América. Principales Productores de Petroleo

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Llego el LOBO. Sanciones Petroleras a Venezuela y sus Consecuencias

Estados Unidos modifico la Geoenergia Mundial

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Los dos mayores países consumidores de energía

Por: Nelson Hernandez

Para el año 2011, y por muchos años más, los dos primeros países consumidores de energía son, en ese orden, China y los Estados Unidos.

La grafica muestra su evolución del consumo energético desde el año 1965 hasta el 2011. En el 2009, Estados Unidos pierde la supremacía en el consumo energético a nivel mundial, lugar que pasa a ocupara China. En ese mismo año, se nota la caída del consumo en Estados Unidos como consecuencia de la crisis económica aun no superada. En China dicha crisis se está viendo reflejada en el año 2012, al disminuir su consumo con respecto al del 2011 en un 3 %.

En lo atinente a los Estados Unidos, el consumo paso de 1287 millones de toneladas de petróleo equivalente (MMTPE) en el año 1965 a 2269 MMTPE en el 2011, equivalente a un crecimiento interanual del 1.2 %. En cuanto a China su crecimiento interanual se sitúa en 6.7 %, al pasar de 129 MMTPE en 1965 a 2613 MMTPE en el año 2011.

En lo referente al uso eficiente de la energía, Estados Unidos muestra para el 2011 una intensidad energética de 6720 BTU por cada dólar del Producto Interno Bruto (PIB). El valor para China es de 16010 BTU /$PIB, es decir, 2.38 menos eficiente que los Estados Unidos.

Con respecto a la protección del ambiente, Estados Unidos arroja a la atmosfera 0.4 kilogramos de CO2 por cada dólar del PIB de 2011. El valor para China es de 1.23 Kg/$PIB, es decir, 3.07 veces mayor que los Estados Unidos. Esta alta relación de emisión de CO2 de China tiene su base en la matriz energética en la cual  el carbón contribuye con el 70 % de la demanda energética, siendo este el  fósil de mayor emisión de CO2  (ver: AQUÍ).


The two largest consumers of energy

Proyección Consumo de Energía en Estados Unidos (2010 – 2035)

Por: Nelson Hernandez

La EIA público, la semana pasada, su última proyección sobre el consumo de energía de los Estados Unidos para los próximos 25 años (2035). (ver AQUÍ). Durante el periodo la población crece 0.9 % por año, la economía en 2.7 % cada año y el consumo de energía en 0.6 % inter anual, lo que refleja un uso eficiente y racional de la energía.

Un resumen del consumo pronosticado para el año 2035 – último año de la proyección - , se presenta en la grafica a continuación.

La demanda pasa de 46.4 millones de barriles diarios de petróleo equivalente (MMBDPE) en el año 2010 a 54.5 MMBDPE en el año 2035, un incremento de 8.1 MMBDPE, equivalente a un crecimiento interanual de 0.6 % .

El incremento esta distribuido de la siguiente forma: 3.0 MMBDPE  corresponden a los combustibles líquidos (0.6 % crecimiento interanual); 1.2 al gas natural (0.4 %); 1.4 al carbón (0.5 %); 0.3 a la nuclear (0.3 %) y 2.2 a las renovables (2.1 %). Estas últimas son las que mas crecen porcentualmente, lo que indica su mayor utilización con miras a descarbonizar el sistema energético mundial.

En lo atinente a los combustibles líquidos conformados por los derivados del petróleo, biocombustibles y líquidos del gas y del carbón; muestran un crecimiento de 3.0 MMBDPE.  El mayor crecimiento ocurre en los clasificados como otros derivados de petróleo de 1.5 MMBDPE, y que abarcan: diesel, fuel oil, insumos petroquímicos, gasolina de aviación, lubricantes, ceras, asfaltos, etc.

Es de destacar el leve crecimiento que experimenta el consumo de gasolinas de motor de 0.3 MMBDPE (0.1 % de crecimiento interanual). Esto refleja una mayor eficiencia energética (mayor kilometraje recorrido por litro de gasolina) y un mayor uso de vehículos eléctricos.

Para el año 2010, la participación de cada una de las fuentes energéticas es como sigue: combustibles líquidos 40.9 %; gas 23.7 %, carbón 20.5 %, nuclear 8.2 % y renovables 6.7 %. Para el año 2035, esta distribución es de 40.4; 22.4; 20.0; 7.5 y 9.7, respectivamente.

Consumo de energía en Estados Unidos en el 2035

Por. Nelson Hernandez

La Agencia de Información de la Energía (EIA, por sus siglas en ingles) emitió el 08-05-10, su acostumbrado informe sobre la proyección de la demanda energética, del mayor consumidor a nivel mundial, de los Estados Unidos hasta el año 2035.

En dicho pronóstico se han incorporado muchas de las políticas que dicho país ha anunciado con el objeto de: Independizarse de la importación de petróleo, intensificar el uso de las energías renovables y aumentar la eficiencia energética.

Para el año 2035, el consumo de energía alcanza 51.4 MMBDPE, es decir, un crecimiento interanual de 0.5 % (menor a 1), mientras que su economía crece a una tasa de 2.4 % anual. La diferencia entre estos dos crecimientos obedece a una mejor utilización de la energía que se refleja en una menor intensidad energética, la cual presenta una caída de 1.9 % anual.

Por otra parte, la población crece 0.9 % interanual situándose en 391 millones en el año 2035. El consumo per capita pasa de 52.3 BDPE anual en el año 2010 a 60.4 BDPE en el año 2035.

El incremento de 6.8 MMBDPE, con respecto al consumo del 2010, viene dado por: 1.5 MMBDPE correspondiente al carbón (22.1 % del total); 1.6 al petróleo (23.5 %); 1.1 al gas (16.2 %); 0.5 a la nuclear (7.4 %); 0.2 a la hidroelectricidad (3 %); 1.2 a la biomasa (17.6 %) y 0.7 a otras renovables (10.2 %).

Incluyendo al gas como energía amigable al ambiente por su reducida emisión de CO2 ante el carbón y el petróleo, tenemos que estas (las amigables) pasan de 17.5 MMBDPE en el 2010 a 21.2 MMBDPE en el 2035, es decir, un incremento de 3.7 MMBDPE. Esto es producto, principalmente, del crecimiento experimentado por las energías renovables (solar y eólica) y la biomasa, cuyas tasas de crecimiento interanual son de 4 % y 2.4 %, respectivamente.

Aun con una mayor eficiencia e intensidad energética, el uso de los combustibles fósiles sigue predominando en esta visión a largo plazo. Esperemos que en los años por venir nos sorprendan con un cambio paradigmático, y el predominio sea de un mayor uso de energías amigables al ambiente.

La Exportación Petrolera de Venezuela y la Eficiencia en Vehículos (Plan Obama)

La Exportación Petrolera de Venezuela y la Eficiencia en Vehículos (Plan Obama)

Por: Nelson Hernandez

El 19-05-09 el presidente Obama continuo con el reto de su administración de independizarse del consumo de petróleo importado, sobre todo de gobiernos no amistosos, al lanzar el programa de mayor eficiencia en los vehículos. Es decir, mayor distancia recorrida por igual cantidad de combustible utilizado.

En números gruesos el plan a desarrollarse durante el periodo 2010 – 2016 arrojara una reducción en el consumo de gasolina de 1800 millones de barriles (3600 millones de barriles de petróleo, si consideramos que el 50 % del volumen de un barril es transformado en gasolina). Tal volumen de gasolina equivale a una disminución de alrededor de 820 mil barriles diarios o 300 millones de barriles en cada año del periodo.

En la actualidad en Estados Unidos se consumen 9.3 millones de barriles diarios de gasolina asociados a 210 millones de vehículos (carros y camiones) para recorrer 7000 millones de millas diarias (11200 millones de kilómetros diarios). Estas cifras arrojan un promedio de 17.8 millas por galón o 7.6 kilómetros por litro.

Esa eficiencia es la que va a modificar el “Plan Obama” al tener como meta alcanzar 35.5 millas por galón (15.1 kilómetros por litro). Otras de las premisas del plan establece que para el 2016 el 30 % del parque automotor americano (alrededor de 63 millones de vehículos) tendrán la eficiencia indicada.

Cabe advertir que la baja en el consumo de gasolina no considera otras acciones o tecnologías, tales como: el GNV, el etanol, el biodiesel, el carro eléctrico (Better Place), el carro hibrido, el carro a aire comprimido. En otras palabras, el cambio de paradigma del motor a combustión interna.

Si extrapolamos el “Plan Obama” a nivel mundial donde existen alrededor de 800 millones de vehículos y que la tecnología automotor mas utilizada, hoy en día, es la norteamericana, podemos inferir que a finales del 2016, 240 millones de vehículos podrían tener una eficiencia de 15.1 kilómetros por litro, con lo cual se estarían ahorrando unos 6857 millones de barriles de gasolina (13715 de barriles de petróleo), equivalente a 1143 millones de barriles en cada año del periodo 2009 – 2016.

Desde el punto de vista ambiental, se dejarían de arrojar a la atmosfera 4 millones de toneladas de CO2 en el periodo a nivel de Estados Unidos y 15 a nivel mundial.

Como podemos observar el plan logra una reducción significante de la dependencia foránea de petróleo. En la grafica se observa los 13 primeros exportadores de petróleo y productos a Estados Unidos. De estos el menos amigable, hoy, es Venezuela, y es el único que posee infraestructura de refinación en los Estados Unidos (CITGO), por lo que la exportación venezolana se puede considerar que va toda a dicha empresa, la cual tiene una capacidad de refinación de 750 mil barriles diarios.

Lo anterior nos indica que las exportaciones venezolanas a los Estados Unidos se podrían ver seriamente afectadas en el corto plazo, ya que el plan tiene como meta una reducción de alrededor de 850 mil barriles diarios de gasolina o 1700 miles de barriles diarios de crudo, cifras superiores a lo que hoy exporta Venezuela a ese país.

OBAMA y EL PETROLEO VENEZOLANO … Una estrategia en marcha

OBAMA y EL PETROLEO VENEZOLANO
… Una estrategia en marcha
Por: Nelson Hernandez

Desde su campaña Barack Obama anuncio su estrategia política para independizarse del petróleo de países no amigos de los Estados Unidos. Debemos recordar que en los tres debates que realizaron los candidatos Obama y McCain coincidieron en romper la dependencia petrolera de Irán y Venezuela. Igualmente destacaron realizar un mayor esfuerzo para maximar la incorporación de energías alternativas dentro de la matriz energética norteamericana.

En las primeras de cambio Obama hizo honor a lo anunciado, y nombro al premio Nóbel Steven Chu como Secretario de Energía, quien es uno de los físicos más importantes de los Estados Unidos y director de Lawrence Berkeley National Laboratory. Esta escogencia es una clara señal que es lo científico y no lo político lo que guiara las decisiones energéticas de la nueva administración en el esfuerzo de desarrollar energías más amigables al ambiente.

Así mismo Obama ha anunciado la fijación de nuevos estándares para fabricar autos más eficientes a partir de 2011, de manera que partir de 2020 los autos puedan recorrer como mínimo 56 kilómetros con un galón (3,8 litros) de gasolina (15 kilómetros por litro).

El 39 % (17.76 MMBD) de la energía consumida por Estados Unidos proviene del petróleo. De estos, 14.4 MMBD van al sector transporte de los cuales el 66 % es gasolina. Por otra parte, el 53 % del consumo es importado.

Actualmente Venezuela exporta a Estados Unidos un promedio máximo de 1.1 MMBD, lo que equivale al 12 % del total importado. CITGO vende en promedio 460 mil barriles diarios de gasolina, equivalente al 4.8 % del total consumido por Estados Unidos.

En conclusión el petróleo venezolano no tiene actualmente una participación alta en la matriz energética americana por lo que su eventual necesidad para Estados Unidos no es imperativa.

Ahora bien ante tal escenario que plantea la Administración Obama es importante resaltar lo siguiente:

1. No luce estratégico ni necesario que Venezuela mantenga la propiedad de CITGO.

2. Igualmente vender la “marca” de la red de distribuidores y estaciones de servicios CITGO

3. Habría que buscar mercado para colocación de los 1.1 MMBD que hoy se exporta a Estados Unidos, que son mayormente de crudos pesados, ácidos y con alto contenido de azufre y metales pesados. Es de señalar, que el complejo de refinación que hoy tiene PDVSA en los Estados Unidos es apto para refinar este tipo de crudos, de venderlo habría que buscar o construir nueva infraestructura de refinación.

Finalmente, la grafica muestra el consumo de gasolina en los Estados Unidos para el periodo 1991 – 2008. Con un máximo de 9.34 MMBD en el 2007, con una disminución de 2 % en el 2008 con respecto al año anterior.

La grafica de los últimos 13 meses presenta un máximo de 9.44 MMBD en agosto de 2008 – un mes después de que el petróleo alcanzara su precio máximo histórico el 11-07-08 de 147.27 dólares por barril.

Para el mes de septiembre 2008 la demanda sufre una baja de 580 mil barriles diarios. Nótese que aun con el inicio del invierno la demanda no se ha recuperado, situándose en enero de 2009 en 8.76 MMBD, 680 mil barriles menos que el máximo histórico de agosto 2008. Esta baja obedece principalmente a la recesion económica.

Lo que podemos asegurar que la demanda de gasolina en los Estados Unidos será menor cada día o en el peor de los casos se mantendrá como consecuencia de las políticas energéticas a implementar por Obama.