…Biocombustibles (etanol) o Solar
Por: Nelson Hernandez
En el año 2005 se consumieron 33.5 millones de barriles diarios de petróleo dirigidos al sector transporte. Este volumen equivale al 47 % del volumen total de petróleo consumido y al 18 % de la energía total consumida. Así mi
smo, el sector aporto el 21 % de la emisión de CO2, de un total de 23.6 millardos de toneladas métricas.
smo, el sector aporto el 21 % de la emisión de CO2, de un total de 23.6 millardos de toneladas métricas.
¿Pero que es lo que hace que se le preste tanta atención, desde el punto de vista ambiental, al consumo de energías fósiles en el sector transporte, habiendo otros sectores mas problemáticos como el de generación de electricidad?
... la respuesta es sencilla y compleja a la vez: Para el año 2030 se estima que el 80 % de la población mundial (8.3 millardos de personas) vivirán en zonas urbanas, las cuales se caracterizan por la concentración de vehículos automotor, y su consecuente contaminación ambiental.
Para modificar esta situación, hay que cambiar el paradigma del uso del motor a combustión interna por uno eléctrico (por ser hasta ahora el mas avanzado tecnológicamente) o en su defecto intensificar el uso de un combustible de transición como lo es el etanol (por ser el de menor afectación ambient
al dentro de los biocombustibles).
al dentro de los biocombustibles).
Para que la visión futurista sea correcta en el caso del vehiculo eléctrico, la electricidad generada para cargar sus baterías (plug in) no debe provenir del uso de combustibles fósiles. De lo contrario lo que se esta haciendo es desplazar o mudar la contaminación al lugar de ubicación de la planta eléctrica. La fuente ideal para este caso seria la electricidad con base o de origen solar.
Una comparación vis a 
vis, desde el punto de vista energético, entre el etanol a partir de la caña de azúcar y una planta solar-eléctrica de ultima generación como la mostrada en la foto de 200 MW, ubicada en 250 hectáreas en Bavaria, Alemania con una producción anual de 1349 GWh, da al etanol la ventaja.
vis, desde el punto de vista energético, entre el etanol a partir de la caña de azúcar y una planta solar-eléctrica de ultima generación como la mostrada en la foto de 200 MW, ubicada en
La producción de etanol promedio por hectárea es de 5350 litros , lo que representa un rendimiento de 31800 KWh por hectárea. Para la planta solar que nos ocupa el rendimiento es de 15000 KWh por hectárea, es decir, un 47 % menor que el etanol.
Sin embargo, esta manera de producir etanol ha sido cuestionada por la dedicación de “tierras para alimentar a los carros y no a las personas”. Como respuesta a este planteamiento ha surgido la tecnología del etanol celulósico o de segunda generación.
Lo importante de la búsqueda de energías alternativas para el sector transporte es que por cada litro sustituido de gasolina se dejan de arrojar a la atmosfera 2.5 kilogramos de CO2. Ver: Carros Hibridos 1/ Carros Hibridos 2.
Mientras llega el cambio de paradigma…
¿Cómo estas colaborando para mitigar el cambio climático?
