MUNDO. Consumo Derivados del Petróleo (2024)

 Por: Nelson Hernández

 

Resumen Global

El consumo global en 2024 suma 101.4 MBD (millones de barriles por día), distribuido así:

• Destilados medios (diésel, jet, queroseno): 35.8 MBD
• Destilados livianos (gasolina, nafta): 31.7 MBD
• Otros (C₂, C₃ y petroquímicos): 26.7 MBD
• Fuel oil: 7.2 MBD

Este balance confirma el dominio del transporte terrestre y aéreo, junto al fuerte auge de la industria petroquímica, pese a los avances de la descarbonización.

Consumo por Región y Motivos Clave

1. Asia & Pacífico – 38.4 MBD

• Parque automotor en vertiginoso crecimiento (China, India, ASEAN).
• Fuertes necesidades de diésel para flotas de transporte pesado y gerencia de picos en redes eléctricas aisladas.
• Expansión de polígonos petroquímicos exige naftas y etano.

2. Norteamérica – 23.2 MBD

• Predominio de la gasolina en movilidad de pasajeros y diésel en logística de carga terrestre y ferroviaria.
• Industria petroquímica madura (etileno, propileno) incrementa la categoría “Otros”.
• Renovables y gas natural reducen drásticamente el fuel oil en generación.

3. Europa – 14.1 MBD

• Invierno frío dispara consumo de destilados medios para calefacción.
• Electrificación vehicular y biocombustibles restringen la demanda de gasolina.
• Impuestos verdes y regulaciones abaten el fuel oil en generación y bunkers marítimos.

4. Oriente Medio – 9.9 MBD

• Precios domésticos subsidiados sostienen altas tasas de consumo de gasolina y diésel.
• Complejos petroquímicos en Arabia Saudíta, Emiratos Arabes y Qatar requieren volúmenes crecientes de naftas (“Otros”).
• Plantas de fuel oil cubren puntas de demanda eléctrica.

5. Sudamérica – 6.3 MBD

• Diésel agrícola e industrial domina el mix, ligado al ciclo de cosecha.
• Gasolina para movilidad urbana, con límites por calidad de crudo y capacidad de refino.
• Fuel oil y petroquímicos tienen presencia residual.

6. CIS (Comunidad de Estados Independientes) – 4.9 MBD

• Necesidad de fuel oil y diésel para calefacción invernal en latitudes extremas.
• Transporte de carga en trenes y camiones refuerza el consumo de destilados medios.
• Industrias petroquímicas (Rusia, Kazajistán) elevan la categoría “Otros”.

7. África – 4.6 MBD

• Bajo consumo per cápita, pero creciente por urbanización y logística.
• Gasolina y diésel para transporte, petrolíferas off-grid con fuel oil y diésel.
• GLP y otros gases (C₂, C₃) cubren necesidades domésticas y pequeñas industrias.

 

Implicaciones y Perspectivas

• La solidez de los destilados medios (35.8 MBD) subraya la urgencia de diésel bajo en azufre, combustibles de aviación sostenibles (SAF) y optimización de rutas logísticas.
• El paulatino declive del fuel oil (7.2 MBD) abre espacio para renovables y gas en generación, aunque deja nichos en off-grid y bunkers.
• El segmento “Otros” (26.7 MBD) advierte sobre la necesidad de ampliar la capacidad petroquímica local y explorar bioproductos como co-productos.
• Políticas de precios y subsidios en Oriente Medio y África continuarán definiendo la elasticidad de la demanda.
• La electrificación del transporte en mercados maduros (Europa, Norteamérica, Asia) presagia un replanteo cuantitativo del mix post 2030.